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2024
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城建造！湖北首座開(kāi)啟橋主橋塔身全部澆筑完成
歷經(jīng)11個(gè)小時(shí)不間斷澆筑
10月11日下午4時(shí)
由武漢城建集團負責項目建設的
右岸大道北段一標開(kāi)啟橋工程
7號墩右幅第12節段塔身澆筑完成
至此，湖北首座開(kāi)啟橋項目
主橋4個(gè)塔身全部澆筑完成
標志著(zhù)項目正式邁入
提升設備安裝及塔冠施工新階段
右岸大道北段南起建設十一路，北至焦沙二路，道路全長(cháng)約7.2千米，其中跨武鋼工業(yè)港橋梁工程長(cháng)737米，是全線(xiàn)控制性工程。為滿(mǎn)足大型船舶通航凈高要求，主橋采用垂直升降開(kāi)啟橋形式，開(kāi)啟段長(cháng)104米，為湖北省首座開(kāi)啟橋。
主橋4個(gè)塔身平面尺寸為7米x11.7米，其中7號墩柱2個(gè)塔身凈高66.5米，相當于22層住宅樓高度，8號墩柱2個(gè)塔身凈高63.5米，相當于21層住宅樓高度。4個(gè)塔身均采用全自動(dòng)液壓爬模進(jìn)行施工，確保施工質(zhì)量和安全管理。
為確保主橋塔身最后一節施工順利進(jìn)行，武漢城建集團項目部精心策劃、提前部署，多次召開(kāi)塔身節點(diǎn)完成準備工作會(huì )，高效統籌各班組工作責任和控制要點(diǎn)，協(xié)調項目橋梁區域分包單位錯峰施工，騰退棧橋斷面，為最后一節段混凝土澆筑創(chuàng )造了良好施工條件。
10月11日，項目現場(chǎng)澆筑作業(yè)中
本次澆筑于10月11日
凌晨5時(shí)開(kāi)始，下午4點(diǎn)結束
全程共計11個(gè)小時(shí)
現場(chǎng)先后克服了場(chǎng)地空間有限
塔柱高空塔吊運輸澆筑效率低
交叉施工安全風(fēng)險大等施工難點(diǎn)
確保澆筑順利進(jìn)行
施工人員穿行于塔身4個(gè)上下貫通的狹窄槽口和2個(gè)上下貫通的洞口往返施工極為不便
項目部為確保施工人員正常作業(yè)
在塔身槽口和洞口狹窄區域
均搭設盤(pán)扣支架作為施工平臺
確保施工安全便利
該項目建成后，對落實(shí)長(cháng)江主軸規劃、支撐北湖生態(tài)新城發(fā)展、促進(jìn)青山東部地區融合發(fā)展、提升濱江環(huán)境品質(zhì)都具有重要意義，也將有力推動(dòng)北湖生態(tài)新城與青山主城區無(wú)縫對接，后期將延伸至鄂州，成為武鄂黃黃一體化發(fā)展的重要交通支撐。
素材丨武漢城建集團
圖文丨呂道東、李述甜
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